海航“摘帽”

来源：华夏时报

（王潇雨摄影）

文/王潇雨

9月28日，摘帽（600221.SH）发布公告称，海航公司股票将于2022年9月29日停牌1天，摘帽2022年9月30日起复牌并撤销其他风险警示。海航

从9月30日起，摘帽ST海航A股股票简称由“ST海航”变更为“海航控股”；B股股票简称由“”变更为“海控B股”。海航股票代码600221、摘帽900945不变，海航股票价格的摘帽日涨跌幅限制由5%变更为10%。

自2020年开始因处置债务风险而发生的海航一系列变化中，包括海航集团及其下数十家子公司申请破产重整、摘帽新的海航战略投资方辽宁实业有限公司成为控股股东，并重新规划经营方向及产业板块结构等确立了目前以ST海航为核心平台运营航空主业的摘帽新方向这一系列动作，为此前深陷债务危机的海航ST海航“解绑”。

但新冠疫情的摘帽影响使得整个航空业陷入危机中，ST海航也难独善其身。根据此前发布的半年业绩报告显示，上半年ST海航净亏损128.37亿元，经营活动产生的现金流量净额为负26.3亿元，同比下滑243.38%。ST海航净资产转为负数，缺口为25.32亿元，资产负债率达到101.91%，陷入资不抵债的局面。

在此前举行的海航航空半年工作会议上，辽宁方大集团董事局主席方威曾表示：“方大现在想引进资金、注入资金，首先要等上市公司以前违法违规的处理决定下来，把ST摘掉。”

今年8月，ST海航宣布定增募资108.7亿元，采取了大股东认购股票向子公司注资的方式。定增发行对象为海南瀚巍投资，而瀚巍投资由海航航空集团100%持股，背后实际控制人仍为方威。

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